湘鄉市澗山加油站建設項目環境影響報告表

  • 發布時間:2018-06-20
  • 來源: 原創
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1建設項目基本情況

項目名稱

湘鄉市澗山加油站建設項目

建設單位

湘鄉市澗山加油站

法人代表

魏少益

聯系人

易春霞

通訊地址

湘鄉市壺天鎮澗山村

聯系電話

13875275289

傳真

/

郵政編碼

411402

建設地點

湘鄉市壺天鎮澗山村X045縣道旁

立項審批部門

/

批準文號

/

建設性質

新建

行業類別及代碼

機動車燃料零售

H6564

占地面積

3382m2

綠化面積

(平方米)

/

總投資

(萬元)

500

其中:環保投資(萬元)

13

環保投資占總投資比例

2.6%

評價經費

(萬元)

/

預計投產日期

2018年8月

工程內容及規模

1.項目背景

湘鄉市澗山加油站結合目前湘鄉市壺天鎮過往車輛的加油需求,擬投資500萬于湘鄉市壺天鎮澗山村X045縣道旁進行 “湘鄉市澗山加油站建設項目”的建設,為壺天鎮往機動車提供加油服務。項目的建設具有較好的環境、社會、經濟效益。本項目建設內容包括:罩棚、站房、油罐區及配套的供電、供水和環保設施等。

為此,湘鄉市澗山加油站根據《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國環境影響評價法》和國務院第253號令《建設項目環境保護管理條例》的要求,向湘鄉市環保局申辦該建設項目環境影響評價手續,并委托長沙振華環境保護開發有限公司進行環境影響報告表的編制工作。我單位接受委托后,為實現本項目的建設,滿足當地社會、經濟、環境的整體效益,立即開展詳細的現場踏勘、收集資料工作,對評價區域的環境質量、污染物排放、生態建設等情況進行調查,并主要針對工程建設可能產生的影響進行綜合分析,提出污染控制措施,依照環境影響評價技術導則的要求編制了環境影響報告表。

2.工程概況

(1)項目名稱:湘鄉市澗山加油站建設項目;

(2)建設單位:湘鄉市澗山加油站;

(3)項目性質:新建;

(4)建設地點:湘鄉市壺天鎮澗山村X045縣道旁;

(5)占地面積:總用地面積3382m2,建構筑物占地面積963.4m2,總建筑面積524m2;

(6)建設規模:項目設有4只埋地臥式油罐,其中工2個30m30#柴油罐,1個30m392#汽油罐和1個30m3 95#汽油罐;油品總儲量為90m3(柴油折半計算)。根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-2012)中加油站的等級劃分標準,本項目總容積為90m3,屬于三級加油站;

(7)產品方案:汽油類型為92#和95#,柴油為0#;

(8)總投資:本項目總投資500萬元,其中環保投資金額13萬元,占總投資比例的2.6%。

3.工程建設內容

項目建設包括埋地臥式鋼油罐、加油機、罩棚、站房、洗車區等建筑。總用地面積3382m2,總建筑面積524m2。項目建設有埋地臥式鋼油罐4臺,潛油泵式雙槍加油機4臺;加油站房建筑面積為108m2,為地上1層,建筑高度為6m,結構形式為框架結構。具體見表1-1。

表1-1  建設項目組成一覽表

工程類別

工程名稱

工程內容

建筑面積

(m2)

備注

主體工程

加油站房

/

108

單層框架

罩棚

加油站罩棚

616

鋼結構

罐區

儲油罐

131.4

臥式地下直埋

輔助工程

輔助用房

/

108

框架

公用工程

供水工程

/

井水

供電工程

配電間

市政供電

環保工程

廢水處理

隔油沉砂池

2

廢水處理

固廢處理

垃圾收集系統

/

固廢處理

消防滅火

消防砂池

4.5

消防使用

4.項目總平面布置

該加油站布設于縣道南側,項目東側、北側和西側為農田,北側緊鄰道路,北側隔縣道有2戶居民;項目油罐區設置于加油站整體西側,其南側布置營業廳及辦公室,西南側布置密閉卸油口、消防砂池;整體布局科學合理。

由于北側隔縣道有2戶居民,為避免交通噪聲對該居民造成聲環境影響,因此特將加油站入口和出口設置在加油棚西北角和東南角;根據《加油站設計與施工規范》(GB50156-2012)的要求,該加油站內道路擬采用水泥硬化,并未使用瀝青路面,亦符合相關設計要求。

5.主要產品及設備 

本項目加油類型分別為92#和95#汽油,0#柴油。年供應量見表1-2,相應的主要設備見表1-3。

表1-2  加油站燃油儲油量

序號

名稱

單位

儲油量

1

汽油

m3

60

2

柴油

m3

60

表1-3  加油站主要設備清單

序號

設備名稱

規格型號及參數

單位

數量

備注

1

92#汽油灌

V=30m3,鋼制

1

埋地臥式

腐蝕裕度:1mm

埋地深度:≥0.5m

2

95#汽油灌

V=30m3,鋼制

1

3

0#柴油罐

V=30m3,鋼制

2

埋地臥式

腐蝕裕度:1mm

埋地深度:≥0.5m

4

雙槍加油機

潛油泵式

4

/

5

油氣回收系統

/

1

/

6.動力消耗

項目全年能源消耗指標見表1-4。

表1-4   全年能源消耗總量表

序號

名稱

單位

年耗量

備注

1

m3/a

519

當地井水

2

萬kWh/a

7.2

當地供電局

7.公用工程

(1)給排水工程

① 給水:項目營運期用水主要為生活用水、洗車用水、地面沖洗及消防用水,其中生活用水包括員工生活用水和顧客生活用水,總用水量為519m3/a。

A. 生活用水:項目員工用水量為0.45m3/d;加油顧客用水量為0.25m3/d。年工作日以365天計,則項目年生活用水量為256m3/a。

B. 洗車用水:本項目僅提供車輛簡易清洗,采用清水沖洗(高壓水槍),結合同類型項目清洗規模,項目年洗車約1500輛,洗車用水量按40L/輛計,則年用水量為60m3/a。

C. 地面沖洗用水:為了保持營運期加油站地面整潔干凈,需定期對其進行沖洗工作。地面沖洗用水約2.0m3/次,每周2次,則年用水量為203m3/a。

D. 消防用水:加油站火災危險類別為甲類,危險等級為嚴重危險級I級。因此,必須嚴格按相應標準規范要求執行相應的消防工作。固定式消防噴淋冷卻水的噴頭出口給水壓力不應小于0.2MPa,移動式消防水槍出口處水壓則不應小于0.25MPa。

② 排水:排水制度采取“雨污分流、污污分流”制,雨水直接引至市政雨水管網,本項目僅提供車輛簡易清洗,采用清水沖洗,因此廢水為生活污水、洗車廢水和地面沖洗廢水。

A. 生活污水:排放量以用水量85%計,則污水量為218m3/a。生活污水經場內旱廁處理后用于周圍農田肥用,不外排入周邊地表水體。

B. 洗車廢水:洗車廢水量以用水量的90%計,則排水量為54m3/a,該類沖洗廢水經場內隔油沉淀池預處理后作用于周圍農田。由于加油站地面沖洗廢水含有少量油類,因此應集中收集預處理,不得隨意直接排放

C. 地面沖洗廢水:地面沖洗廢水量以用水量的90%計,則排水量為182.7m3/a,該類沖洗廢水經場內隔油沉淀池預處理后作用于周圍農田。由于加油站地面沖洗廢水含有少量油類,因此應集中收集預處理,不得隨意直接排放。

(2)供電工程

項目用電由龍洞鎮供電所提供。加油站的供電負荷等級可為三級,無柴油發電機,但需在消防場所、罩棚、營業廳設置事故應急照明,照明線路均采用BV型導線穿鋼管暗敷,加油區的線路附設及設備安裝應按照《爆炸危險環境的配線和電氣設備安裝通用圖》進行施工。所有加油機的動力電纜由配電箱引出,穿鋼管埋地敷設。

(3) 防雷、防靜電工程

根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-2012)中相關設計要求,油罐須進行防雷接地,且接地點應大于等于2處。加油站的防雷接地、防靜電接地、電氣設備的工作接地、保護接地及信息系統的接地等,宜共用接地裝置,其接地電阻不應大于4Ω;配線電纜金屬外皮兩端和保護鋼管的接地裝置的接地電阻不應大于10Ω,保護接地電阻不應大于4Ω。

加油的汽油罐車卸車場地,應設罐車卸車時用的防靜電接地裝置,其接地電阻不應大于100Ω。

(4)采暖通風工程

根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-2012)中相關規定,加油站的采暖首先利用城市或鄰近單位的熱源。

加油站內,爆炸危險區域內的房間應按規定采取以下通風措施:

① 采用強制通風時,通風設備的通風能力在工藝設備工作期間應按每小時換氣15次計算,在工藝設備非工作期間應按每小時換氣5次。

② 采用自然通風時,通風口總面積不應小于300cm2/m2(地面),通風口不應少于2個,且應靠近可燃氣體積聚的部位設置。

 (5)消防工程

本站設計規模為三級加油站,計劃按照《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-2012)的要求配備一定數量的消防設施,滅火器材配置按現行國家標準《建筑滅火器配置設計規范》(GB50140-2005)的規定進行。

8.勞動定員及工作制度

本項目員工人數為3人,輪班制,員工食宿均在加油站內。

與本項目有關的原有污染情況及主要環境問題

本項目建設地點位于湘鄉市壺天鎮澗山村X045縣道旁,建設用地呈規則正方形,坡度平緩,地面平整;經現場勘踏,項目所在地周邊無其他大型工業企業,無原有污染情況或相關環境問題。

2建設項目所在地自然環境簡況

自然環境簡況(地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等):

1.地理位置

湘鄉市位于湖南省中部,北鄰韶山22公里,東距長沙80公里,為長株潭城市群資源節約型,環境友好型社會建設綜合配套改革實驗區的重要工業基地和休閑旅游城市。總面積1975平方公里,人口78.72萬,下轄3鄉15鎮4個街道辦事處。湘鄉地屬華南湘贛丘陵區,地貌以丘陵山地為主,“五山一水三分田、一分道路和莊園”,總面積為2004平方公里,有耕地42667公頃,有林地面積82667公頃。湘鄉處于湘中丘崗向湘江河谷平原的過渡帶,為雪峰山東北余脈和越城嶺北端余脈所夾峙。西部和南部較高峻,東部和北部較平緩。最高點是褒忠山的三尖峰(又名白沙井山),海拔802米,最低處于漣水出境處的新研文佳灘附近,海拔41米,地勢比降從西向東為19‰。

壺天鎮總耕地面積34488畝,其中水田28585畝。鎮內擁有大小水庫12座,其中中型水庫1座,農業生產用水蓄量可達2200萬m3。年產糧 2587.4t,平均畝產1004.2kg,農業總產鎮0.56億元,工業總產值 0.84億元,人均年純收入 5472元,非農產業的特點是以農產品加工工業為主,輔以礦業、服務業、鞋飾業等。

本項目位于湘鄉市壺天鎮澗山村X045縣道旁,具體位置見附圖。

2.地貌、地質

項目所在地系漣水下游沖積平原、沿河谷中心的兩種復合式微弱傾斜,是湘鄉盆地的中心部。區內周圍崗地為紅巖及第四紀堆積物,為中生代新裂凹陷的產物。古河流沖積物散布在二、三級階地,坡緩土厚,上為亞粘土,呈微酸性,下部砂礫層。近代沖積物為灰色、灰黃色亞砂土,厚2~5m,呈微酸性。

本地區地勢朝北,易受北方寒冷氣流的侵襲。

地質方面一般為第四紀沖積層,粘土層0.5~3.3m,通常在2m左右;亞粘土層0.8~4.9m,通常在2.0m左右;粘砂土0.5~3.3左右;上述土層除亞土層處于濕、很濕及軟塑狀態外,粘土層及亞粘土層均處在濕和硬塑狀態,地基允許載力15~25t/m2。從上而下,土層厚4~6m,砂卵石厚2m,含水層厚2m左右,基巖為頁巖,湘鄉斷裂形成基山基,根據《中國地震裂度區劃圖(1990)》1:4000000(國家地震局),湘鄉地震裂度為6度區域。

3.氣候

湘鄉區域地處北溫帶,屬亞熱帶季風濕潤型氣候,天氣溫和,雨量充沛。據湘鄉氣象站多年氣象資料,多年平均氣溫17.30C,最高月平均氣溫29.40C(7月),最低月平均氣溫4.90C(元月)。多年平均無霜期284天,多年平均降水量1312.8mm。全年降水量集中于春夏雨季(3~8月)。歷年降水量平均925.9mm,占全年總降水量的71%;4~6月更為集中,其歷年平均為588.3mm,占全年總降水量的45%,為洪澇易發期。全年降水日數平均152天。

該地區常年主導風向為北風,頻率16.60%,北風平均風速4.1m/s。夏季以南風、西風為主,頻率為5.0%,南風平均風速3.13m/s,西南風平均風速2.26m/s;冬季以北風為主,東北風次之,頻率為6.1%。全年平均風速2.4m/s,平均靜風頻率為16.7%。據該區天象資料介紹,在秋冬季寒潮過后的晴朗夜晚,低層大氣中有明顯的逆溫層出現。

湘鄉年平均氣壓1010毫巴,相對溫度77%,年平均蒸發量1100mm。平均冰凍層厚25mm總的氣候特點是春溫多變,寒潮頻發,無霜期長,熱量集中,雨量充沛,季節明顯。

項目所在區域氣象資料如下:

(1)溫度

年平均:                17.90C

最冷平均溫度:          4.90C(一月)

最熱平均溫度:          29.40C(七月)

極端最高溫度:          40.20C

極端最低溫度:          -8.10C

(2)濕度

歷年相對平均濕度:      77%

最小平均濕度:          14%

(3)降水量

全年總降雨量:          1292.5毫米

一日最大降雨量:        224.3毫米

一次暴雨持續時間:      120分鐘

一次暴雨最大雨量:      72.8毫米

一小時最大雨量:        52.8毫米

(4)主導風向及風速

全年主導風向:          北風(頻率14.8%)

平均風速:              2.0m/s

最大風速:              28m/s

4.水文概況

湘鄉地區水源有地下水,漣水和韶山灌渠水三種。

地下水的含水層有兩種,一種是紅土陵下的卵石層,頒布在城鎮周圍;另一種是沿漣水兩巖沖積臺地上的卵石層。共同特點是埋藏線一般為6~10m,厚度一般為3~5m,最厚7m,基本屬于潛水類型。天然降水和汛期河水及韶山灌渠為地下水的主要補給資源。地下水呈微酸性,pH=5.6~6.7,一般礦物質含量低,水質好。

漣水干流在湘鄉市境內總長97km。流向由東南轉東北,南北主干,支流基本對稱。并有大小支流14條,境內流域面積1786.67km2,占湘鄉市總面積的89%。湘鄉水文站實測漣水的水文資料如下:

最大流量:7100m3/s;         最小流量:0.14m3/s;

平均流量:113m3/s;

最高水位:50.44m;          最低水位:41.28m;

平均水位:42.31m;

平均輸沙率:39.2%;

平均水溫:8.80C;

歷年高最流速:0.68m/s;    歷年最低流速:0.1m/s。

5.土壤、植被

項目位于農村地區,所在地土地類型以農田林地為主,輔以少量旱地。項目所在地周圍主要為荒地,間有少量松樹,生物多樣性較為單一,旱地中主要為附近住戶種植的蔬菜等經濟作物,區域植被覆蓋較高。

區域內無森林和自然保護區,未見珍稀動植物。




3環境質量狀況

建設項目所在地區環境質量現狀及主要環境問題(環境空氣、地面水、地下水、聲環境、生態環境等)

本項目環境空氣及地表水環境現狀數據引用2017年4月的《10萬t/a石灰巖開采及破碎加工項目環境影響報告表》中的監測數據,10萬t/a石灰巖開采及破碎加工項目位于湘鄉市壺天鎮井灣、澗山、雄輝三村交匯處,位于本項目(澗山村)5km范圍內,本項目與其之間不存在其他重大污染物,本項目環境現狀數據的引用符合引用要求。

1.環境空氣質量狀況

項目所在區域應執行《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)二級標準,本次環評引用《10萬t/a石灰巖開采及破碎加工項目環境影響報告表》中的監測數據,該監測數據是委托湖南省億美有害物質檢測有限公司于2017年1月19~21日對項目所在地進行環境空氣質量監測,共設2個空氣質量監測點,監測結果如表3-1。

表3-1   環境空氣質量監測統計結果      單位:mg/m3

項目

濃度范圍

平均值

最大值

超標率

最大超標

倍數

達標情況

標準值

1#監測點(上風向)

SO2

0.013~0.019

0.0153

0.019

0%

0

達標

0.15

NO2

0.023~0.029

0.0267

0.029

0%

0

達標

0.08

PM10

0.042~0.045

0.0433

0.045

0%

0

達標

0.15

TSP

0.106~0.117

0.112

0.117

0%

0

達標

0.30

2#監測點(下風向)

SO2

0.022~0.026

0.0237

0.026

0%

0

達標

0.15

NO2

0.029~0.036

0.0323

0.036

0%

0

達標

0.08

PM10

0.052~0.061

0.0563

0.061

0%

0

達標

0.15

TSP

0.156~0.162

0.159

0.162

0%

0

達標

0.30

從以上表8監測統計結果來看,項目所在地2監測點環境空氣中,SO2、NO2、PM10、TSP四項指標均達到《環境空氣質量標準》二級標準要求,環境空氣質量良好。

2.地表水質量狀況

本次環評引用《10萬t/a石灰巖開采及破碎加工項目環境影響報告表》中的監測數據,項目所在區域主要水體為項目南面約1500m的農灌渠,農灌渠執行《農田灌溉水質標準》 (GB5084-2005)水作標準。本次環評委托湖南省億美有害物質檢測有限公司于2017年1月19~21日對該農灌渠水質監測,其監測統計結果見表3-2。

表3-2  農灌渠水質監測統計結果     單位:mg/L(pH無量綱)

項 目

標準值

濃度范圍

均值

最大值

最大超標倍數

超標率

PH

5.5~8.5

5.83~5.91

5.91

0

0

COD

150

16~18

16.7

18

0

0

SS

80

26~31

28.7

31

0

0

氨氮*

/

0.71~0.82

0.76

0.82

/

/

總磷*

/

0.16~0.18

0.167

0.18

/

/

LAS

5

0.08~0.09

0.0833

0.09

0

0

糞大腸菌群

40000

1098~1223

1148

1223

0

0

* GB5084-2005《農田灌溉水質標準》對氨氮、總磷無限制性要求,2因子作監測,但不參與評價。

從表9監測統計結果看,農灌渠實測水質中,各監測因子均達到GB5084-2005《農田灌溉水質標準》 水作標準。

3.聲環境質量狀況

為了解建設項目周圍聲環境現狀,評價于2018年4月23日對項目建設場地進行了聲環境現狀監測,在項目建設用地邊界東、南、西、北共布設4個監測點。

評價于2018年4月23日在項目場地周邊廠界進行了晝、夜間廠界噪聲監測,經統計的LeqdB(A)值如下:

   表3-3    廠界噪聲監測結果統計表 

序號

測點名稱

單位:dB(A)

晝間

夜間

1

東側廠界

54.8

48.1

2

南側廠界

53.7

45.2

3

西側廠界

55.2

47.1

執行《聲環境質量標準》(GB3906-2008)中的2類(60,50)標準。

4

北側廠界

63.7

50.2

執行《聲環境質量標準》(GB3906-2008)中的4類(70,55)標準。

4.生態環境質量狀況

項目廠址位于農村地區,周邊目前均為農田或林地,小部分為次生稀疏灌叢林地、草坡,未見珍稀野生動、植物,水土流失為中等程度,生態環境狀況一般。區域內動物主要為村民飼養的動物,有牛、豬、雞、鴨等。

5.建設項目所在地環境功能屬性

表3-4  建設項目所在地環境功能屬性一覽表

編號

項  目

類  別

1

水環境功能區

  三類區,執行 GB3838-2002III類標準

2

環境空氣質量功能區

二類區,執行GB3095-2012二級標準

3

聲環境功能區

2/4a類區,執行GB 3096-2008 2類、4a類標準

4

是否農田基本保護區

5

是否風景保護區

6

是否污水處理廠集水范圍

7

是否管道煤氣管網區

8

是否敏感區


4評價適用標準

主要環境保護目標(列出名單及保護級別): 

根據敏感因素的界定原則,經調查本地區不屬于特殊保護地區、社會關注地區、生態脆弱區和特殊地貌景觀區。經實地踏勘,廠區周圍3公里范圍內無水源地取水口、無重點保護文物、古跡、植物、動物及人文景觀等,根據評價區的環境特征,本評價確定的環境保護目標及對象見表3-5

表3-5      項目主要環境保護目標表

類型

目標名稱

方位及距離

規模及性質

保護級別

大氣環境

澗山村居民1

東北60~200m

約6戶

GB3095-2012

二級

澗山村居民2

西北80~200m

約8戶

澗山村居民3

西側 100~200m

約4戶

澗山村居民4

南側 120~200m

約6戶

水環境

余莊河

東側 350m

小河

GB3838-2002

Ⅲ類

農灌渠

東側 650km

渠道

GB3838-2002

Ⅲ類

聲環境

澗山村居民1

東北60~200m

約6戶

GB3096-2008

2類

澗山村居民2

西北80~200m

約8戶

澗山村居民3

西側 100~200m

約4戶

澗山村居民4

南側 120~200m

約6戶


生態環境

農田

項目周邊

/

不使其生態功能發生變化



1)環境空氣:執行《環境空氣質量標準》(GB3095-2012)中二級標準;

表4-1   環境空氣質量標準(摘錄)     單位:mg/Nm3 

濃度限值

取值標準

TSP

SO2

NO2

PM10

1小時平均

0.50

0.2

日平均

0.30

0.15

0.08

0.15

年平均

0.20

0.06

0.04

0.07

2)水 環 境:執行《地表水環境質量標準》(GB3838-2002)中III類標準;

表4-2地表水環境質量標準(摘錄)    單位:mg/L,其中pH值無量綱

序號

項  目

III類

標準來源

1

pH值 

6~9

《地表水環境質量標準》(GB3838–2002)III類

2

CODCr

≤20

3

NH3-N

≤1.0

4

BOD5

≤4

3)聲 環 境:執行《聲環境質量標準》(GB3096-2008)中2類標準,臨近道路一側執行4a類標準。

表4-3  聲環境質量標準(摘錄)  Leq:dB(A)

類別

晝間

夜間

適用區域

2類

60

50

以商業金融、集市貿易為主要功能,或者居住、商業、工業混雜,需要維護住宅安靜的區域

4a

70

55

指交通干線兩側一定距離之內,需要防止交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域。4a類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路、城市次干路、城市軌道交通、內河航道兩側區域




1)廢 氣:執行《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中二級標準,《汽油運輸大氣污染物排放標準》(GB20951-2007),《儲油庫大氣污染物排放標準》(GB20950-2009),《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)。

2)水污染物:項目生活污水經旱廁處理后肥用于周邊農田,建議執行《農田灌溉水質標準》(GB5084-2005)。

3)噪  聲:執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)中2類、4類標準。

表4-4  工業企業廠界環境噪聲排放標準(摘錄)    單位:dB(A)

類別

晝間

夜間

適用區域

2類

60

50

指以商業金融、集市貿易為主要功能,或者居住、商業、工業混雜,需要維護住宅安靜的區域。

4類

70

55

指交通干線兩側一定距離之內,需要放置交通噪聲對周圍環境產生嚴重影響的區域。

4)固體廢物:一般工業固廢執行《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-2001)及2013年修改單,危廢執行執行《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001),生活垃圾執行《生活垃圾填埋場污染控制標準》(GB16889-2008)。

根據國家對總量控制指標的要求,結合項目產污特點,項目生活污水經處理后肥用于周邊農田,能實現完全消納,不外排。因此,本環評建議不對項目產生的氨氮與CODCr申請總量控制指標;項目VOCs的排放總量為0.131t/a。



5建設項目工程分析

1.工藝流程簡介

1.1施工工藝流程

工程施工期間的基礎工程、主體工程、裝飾工程、工程驗收等建設工序將產生噪聲、廢氣、固體廢棄物、少量污水等污染,主要工藝流程分析見圖1。

婁底市湘中石油化工銷售有限責任公司,婁底市湘中石油化工銷售,婁底湘中石油化工,石油零售,石油倉儲服務,石油運輸,成品油批發

圖5-1 項目施工期工序流程及產污節點圖

1.2營運期工藝流程

婁底市湘中石油化工銷售有限責任公司,婁底市湘中石油化工銷售,婁底湘中石油化工,石油零售,石油倉儲服務,石油運輸,成品油批發

圖5-2   營運期加油站工藝流程及產污節點圖

加油站工藝流程簡述

本項目采用常規的自吸式工藝流程。裝載有成品油的汽車槽車通過卸油管,將成品油卸入加油站地埋式儲油罐內,油罐車卸油采用密閉卸油工藝(配套建設油氣回收系統),通過專用膠管與密閉卸油管道連接,進行自流卸油。

加油機本身自帶的泵將成品油由儲油罐吸到加油機內,加油機發油采用自吸式油槍的配套加油工藝,埋地油罐內的油品由加油機自吸泵通過管道輸送至加油機向汽車加油。

本項目僅提供車輛簡易清洗,采用清水沖洗(高壓水槍)。

2.主要污染工序

本項目屬于新建項目,包括施工期及營運期兩部分污染工序。

2.1施工主要污染工序

工程施工期主要污染物產生工序包括:

(1)廢氣

①土石方裝卸、運輸時產生的揚塵,排放的主要污染物為TSP;② 各類燃油動力機械在場地開挖、場地平整、物料運輸等施工作業時,會排出各類燃油廢氣,排放的主要污染物為CO、NOX、SO2、TSP。

(2)廢水

施工過程中的泥漿水及運輸車輛沖洗廢水,主要污染物為SS和石油類,項目施工場地內不設置施工營地,施工人員擬租用附近民房生活用,故場地內不產生生活污水。

(3)噪聲

施工期噪聲包括施工機械設備運行時產生的噪聲以及運輸車輛的交通噪聲。

(4)固體廢棄物

施工過程中產生的固體廢棄物分為建筑垃圾,建筑垃圾包括建材包裝材料及多余土石方,項目施工場地內不設置施工營地,施工人員擬租用附近民房生活用,故場地內不產生施工人員生活垃圾。

2.2運營期主要污染工序

(1)廢氣

①油罐車在卸油、儲油灌注及加油作業等過程中由于汽油和柴油的揮發,會產生部分油蒸氣,即非甲烷總烴。

②加油站來往車輛排放的汽車尾氣,主要污染物為CO、SO2、NOX、醛類等。

(2)廢水

本項目僅提供車輛簡易清洗,采用清水沖洗(高壓水槍),因此營運期項目產生的廢水主要為員工及顧客生活污水、洗車廢水和地面沖洗廢水。

(3)噪聲

項目涉及噪聲主要為機械設備噪聲,包括加油泵等設備運行時產生的機械噪聲,以及進出加油站車輛產生的交通運輸噪聲。

(4)固體廢棄物

營運期主要的固體廢棄物:①員工和顧客生活垃圾,②員工加油時配戴的廢棄手套以及清潔毛巾,③隔油沉淀池含油污泥。

(5)環境風險

項目有大量柴油和汽油的儲存,存在一定的泄露、火災及爆炸的風險。

3.污染源分析

3.1施工期主要污染源分析

(1)大氣污染源分析

(1)大氣污染源分析

①施工揚塵

施工揚塵的產生主要集中在土建施工階段。一般按起塵的原因可將揚塵分為風力起塵和動力起塵,其中風力起塵主要是由于露天堆放的建材(如黃沙、水泥等)及裸露的施工區表層浮塵,因天氣干燥及大風,產塵揚塵;而動力起塵主要是在建材的裝卸、攪拌過程中,由于外力而產生的塵粒再懸浮而造成,其中施工運輸車輛產生的揚塵污染較為嚴重。

由于施工的需要,一些建材需露天堆放;一些施工點表層土壤需人工開挖、臨時堆放,在氣候干燥且有風的情況下會產生揚塵。這類揚塵的主要特點是與風速等氣象條件有關,也與塵粒本身的沉降速度有關,主要影響范圍在揚塵點下風向近距離范圍內,揚塵濃度隨距離變化情況見表5-1。

表5-1 揚塵濃度隨距離變化情況一覽表

距揚塵點距離(m)

25

50

100

200

濃度范圍(mg/m3)

0.37~1.10

0.31~0.98

0.21~0.76

0.18~0.27

根據有關文獻資料介紹,車輛在行駛過程中產生的揚塵占總揚塵量的60%以上。車輛行駛產生的揚塵在完全干燥的情況下,在同樣路面清潔程度條件下,車速越快,揚塵量越大;而在同樣車速情況下,路面越臟,揚塵量就越大。

②燃油廢氣及汽車尾氣

項目建設中所使用的機械設備燃料主要以柴油為主,重型機械尾氣排放量較大,故其尾氣排放有可能對項目所在區域大氣環境造成影響。運輸車輛在施工場內和運輸沿線道路行駛過程中均為排放少量汽車尾氣,尾氣中的主要污染物CO、NOx、TSP。

(2)廢水污染源分析

施工廢水包括結構階段施工產生的泥漿廢水、砂石料沖洗廢水,以及雨水沖刷施工場地內裸露表土產生的含泥沙廢水,該類廢水中的主要污染物是SS,其濃度范圍在300mg/L~600mg/L之間。

運輸車輛和施工器械沖洗廢水中的主要污染物為SS及石油類,濃度范圍依次為200mg/L~400mg/L、20~40mg/L。

(3)噪聲污染源分析

①機械設備運行噪聲

機械設備使用始終貫穿于整個施工期,主要為土石方階段、結構階段、裝修及安裝階段相應的設備噪聲詳見表5-2。

    表5-2 施工期各施工階段設備噪聲源強表        單位:dB(A)

施工階段

聲源

聲源強度

聲源

聲源強度

土石方階段

挖土機

78~96

沖擊機

95

空壓機

75~85

打樁機

92~98

卷揚機

90~96

壓縮機

75~88

翻斗車

84~90

推土機

82~98

結構階段

混凝土輸送泵

90~98

振搗器

85~90

電鋸

95~100

電焊機

90~95

空壓機

75~85

切割機

92~95

裝修、安裝階段

吊車

70~75

升降機

70~75

電鉆

90~100

電錘

90~100

手工鉆

90~95

無齒鋸

95~100

多功能木工刨

90~100

角向磨光機

95~105

②運輸車輛交通噪聲

在不同施工階段,物料運輸車輛類型也不同,具體交通噪聲值見表5-3。

     表5-3不同階段、不同類型運輸車輛交通噪聲級值  單位:dB(A)

施工階段

運輸內容

車輛類型

聲級值

土石方階段

土石方運輸

大型載重車、裝載機

85~90

結構階段

鋼筋、商品混凝土

混凝土罐車、載重車

80~85

裝修、安裝階段

各種裝修材料及必要的設備

輕型載重卡車

75~80

(4)固體廢物污染源分析

建筑垃圾主要為渣土、建筑過程中建材損耗產生的垃圾、裝修過程中產生的建筑垃圾等,包括砂土、石塊、泥漿、碎木料、木屑、廢鋼筋、鐵絲等雜物。

3.2營運期污染源分析

(1)大氣污染源

(1)汽車尾氣

進出加油站的車在輛行駛過程中產生的汽車尾氣污染因子主要為CO、NOX、SO2、醛類等,其排放量與車型、車況及車輛數有關。項目所建加油對象以小型車為主,參照《環境保護實用數據手冊》,有代表性的汽車排出物的測定結果和大氣污染物排放系數詳見表5-4。

表5-4  機動車消耗單位燃料大氣污染物排放系數(g/L)

         污染物

車型     

CO

NOX

SO2

醛類

轎車(燃料:汽油)

191

22.3

0.291

0.324

(2)油罐大小呼吸、加油機作業等排放的非甲烷總烴

① 儲罐大呼吸損失是指油罐進發油時所呼出的油蒸氣而造成的油品蒸發損失。油罐進油時,由于油面逐漸升高,氣體空間逐漸減小,罐內壓力增大,當壓力超過呼吸閥控制壓力時,一定濃度的油蒸氣開始從呼吸閥呼出,直到油罐停止收油。參考有關資料可知,儲油罐大呼吸烴類有機物平均排放率為0.88kg/m3·通過量,屬于無組織排放。 

② 儲油罐在沒有收發油作業的情況下,隨著外界氣溫、壓力在一天內的升降周期變化,罐內氣體空間溫度、油品蒸發速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出油蒸氣和吸入空氣的過程造成的油氣損失,叫小呼吸損失。參考有關資料可知,儲油罐小呼吸造成的烴類有機物平均排放率為0.12kg/m3·通過量。 

③ 油罐車卸油時,由于油罐車與地下油罐的液位不斷變化,氣體的吸入與呼出會對油品造成的一定蒸發,另外隨著油罐車儲油的液面下降,罐壁蒸發面積擴大,外部的高氣溫也會對其罐壁和空間造成一定的蒸發。參考有關資料可知,油罐車卸油時烴類有機物平均排放率為0.6kg/m3·通過量。

④ 加油作業損失主要指為車輛加油時,油品進入汽車油箱,油箱內的烴類氣體被油品置換排入大氣。車輛加油時造成的烴類氣體排放率分別為:置換損失未加控制時是l.08kg/m3·通過量,置換損失控制時0.11kg/m3·通過量。本加油站加油槍都具有自封功能,因此本加油機作業時烴類氣體排放率取0.11kg/m3·通過量。

⑤ 在加油機作業過程中,不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏現象的發生,其與加油站的管理、加油工人的操作水平等諸多因素有關,一般平均損失量為0.084kg/m3。

項目加油站內加油車輛以小型車為主,其油箱平均容量為40L/輛,日均加油車輛50輛/d,則每天成品油通過量2m3,年通過量為730m3/a,則可以計算出該加油站非甲烷總烴排放量,如表5-5所示。

表5-5   非甲烷總烴排放量一覽表

項目

排放系數

通過量或轉過量

/(m3/a)

烴排放量/(kg/a)

儲油罐

大呼吸損失

0.88kg/m3·通過量

730

642.4

小呼吸損失

0.12kg/m3·通過量

87.6

油罐車

卸油損失

0.60kg/m3·通過量

730

438

加油站

加油機作業損失

0.11kg/m3·通過量

730

80.3

作業跑、冒、滴、漏

0.084kg/m3·通過量

61.32

合計



1309.62

即項目非甲烷總烴排放量為1.31t/a,0.145kg/h。

(2)水污染源

本項目僅提供車輛簡易清洗,采用清水沖洗,因此營運期項目產生的廢水主要為員工及顧客生活污水、洗車廢水和地面沖洗廢水;其中生活污水包括站內工作人員生活污水和加油站顧客生活污水。

①員工生活污水:項目定員3人,每人每天用水量以150L/人·d計,則天用水量為0.45m3/d,用水產污系數計為0.85,則每天產生的生活污水量為0.38m3/d;年工作365d,則每年產生的工作人員生活污水量為140m3/a。

     ② 顧客生活污水:加油顧客人數以每天50人計,顧客僅會在場區如廁或洗手,用水量按5L/人·次計,則用水量為0.25m3/d,產污系數以0.85計,則每天產生的廢水量為0.21m3/d;年營業天數365天,則顧客年生活污水產生量為78m3/a,廢水中的主要污染物種類、濃度及產生量詳見表5-6。

表5-6   營運期生活廢水水質一覽表   單位:mg/L

污水量

污染因子

COD

BOD5

SS

NH3-N

218m3/a

濃度

350

250

200

30

產生量

0.076t/a

0.055t/a

0.044t/a

0.007t/a

(2)洗車廢水

本項目僅提供車輛簡易清洗,采用清水沖洗(高壓水槍),結合同類型項目清洗規模,項目年洗車約1500輛,洗車用水量按40L/輛計,則年用水量為60m3/a。洗車廢水產生系數以0.9計,則年排放地面沖洗廢水量為54m3/a。該類廢水中的主要污染物為SS和石油類,相應的濃度分別為SS:600~800mg/L,石油類:45mg/L。

(3)地面沖洗廢水

為保證營運期加油站地面干凈整潔,擬定期對加油站地面進行沖洗工作。地面沖洗用水約2.0m3/次,每周2次,則年用水量為203m3/a,地面沖洗廢水產生系數以0.9計,則年排放地面沖洗廢水量為182.7m3/a。該類廢水中的主要污染物為SS和石油類,相應的濃度分別為SS:400~600mg/L,石油類:45mg/L。

(3)噪聲

營運期噪聲主要源自設備運行時產生的設備噪聲,以及進出加油站行駛車輛產生的交通噪聲。設備噪聲加油泵運行時產生的噪聲,噪聲級值為65~80dB(A)。車輛行駛產生的交通噪聲級值65~75dB(A)。

(4)固廢

① 生活垃圾

A. 員工生活垃圾:工作人員3人,生活垃圾產生系數以1.0kg/人·d計,則每天產生的生活垃圾量為3kg/d;年工作日365d,則年產生的員工生活垃圾量為1.1t/a。

B. 顧客生活垃圾:加油站日均顧客50人/d,生活垃圾產生系數以0.4kg/人·d計,則產生的垃圾量為20kg/d,年營業365d,則顧客生活垃圾年產生量為7.3t/a。

項目營運期產生的生活垃圾總量為8.4t/a。

②廢手套及清潔毛巾:在加油操作過程中員工配戴的手套及清潔毛巾需定期更換,年產生相應的固廢量為0.01t/a,該類廢物屬于一般固廢。

③隔油沉淀池廢油與污泥:為保證隔油沉淀池的預處理效果,需定期對其產生廢油和沉淀污泥進行清理。經同類項目類比,隔油沉淀池產生的廢油為0.02t/a,該類固廢屬于危險廢物,經查閱《國家危險廢物名錄》,其廢物類別為HW08。


6項目主要污染源產生及預計排放情況

    內容 

類 型

排放源

(編號)

污染物名稱

處理前產生濃度及產生量(單位)

排放濃度及排放量(單位)

大氣污染物

油氣揮發

VOCs

1.31t/a

0.131t/a,≤12mg/m3

汽車尾氣

CO、NOX、SO2

無組織排放

無組織排放

水污染物

員工和顧客生活污水

CODCr

350mg/L,0.076t/a

旱廁處理后用于農肥

BOD5

250mg/L,0.055t/a

SS

200mg/L,0.044t/a

NH3-N

30mg/L,0.007t/a

洗車廢水

SS

600~800mg/L

隔油沉淀池處理

石油類

45mg/L

地面沖洗

廢水

SS

400~600mg/L

隔油沉淀池處理 

石油類

45mg/L

固體廢棄物

員工、顧客

生活垃圾

8.4t/a

衛生填埋

站區

廢手套、毛巾

0.01t/a

隔油沉淀池

含油污泥

0.02t/a

委托具有危廢資質處置單位處理

噪聲

設備運行

機械噪聲

65~80dB(A)

滿足GB12348-08中2類標準

行駛車輛

交通噪聲

65~75dB(A)

主要生態影響(不夠時可附另頁)

本項目建設用地土地平整,勿需大面積開挖,施工過程中容易造成路面泥濘、積水。待工程完工后,場區綠化率較高,可使區域景觀將更加豐富、美觀。

7環境影響分析

一、施工期環境影響分析

1.大氣環境影響

施工過程中站房建設等過程,其土方挖掘、堆積、回填和清運,建筑材料的裝卸過程中,都會有部分拋撒,并經施工機械、運輸車輛碾壓卷帶、形成部分細小顆粒進入大氣中形成揚塵,污染環境空氣;另外運輸建筑材料和工程設備的汽車尾氣,也會對環境空氣造成一定影響,現對各揚塵產生環節分別進行分析。

①地基挖掘中產生的土方部分回填,其余用于墊高地基,無棄土外運,在地基施工中挖出的土方臨時堆存時,會有揚塵產生,采取篷布或密目網覆蓋,并灑水抑塵后,可大大降低二次揚塵對周圍環境的影響。

②在沙石料裝卸、堆存過程中將會產生揚塵。

③施工場地施工車輛的碾壓和物料的撒落等都會產生二次揚塵,影響周圍空氣,以上揚塵將伴隨整個施工過程,是施工揚塵的重點防治對象。

為減輕項目施工對周圍環境的影響,擬采取如下措施:

①要求施工單位文明施工,加強場地內的建材管理。加強對施工機械管理,科學安排其運行時間,嚴格按照施工時間作業,不允許在附近村莊進行運輸作業和任意擴大施工路線。

②在無雨日,對于工程施工范圍內的簡易泥結碎石路面道路要有專門的灑水裝置定時灑水,一般每天可灑水2次,早、中各一次,在進出口處保持路面濕潤,并鋪設砂礫、棄石鋪設路面,以減少道路揚塵。

綜上所述,工程施工期環境空氣污染具有隨時間變化程度大,漂移距離近、影響距離和范圍小等特點,其影響只限于施工期,隨建設期的結束而停止,不會產生累積的污染影響。在采取上述相應防治措施情況下,施工期廢氣對周圍環境空氣影響較小。。

施工期大氣環境影響小結

根據上述分類分析,項目施工期產生的所有廢氣通過合理的防治措施和科學的管理后,均能得到有效的控制,對周邊環境大氣質量以及敏感點產生的影響較小。

2.水環境影響

施工廢水包括結構階段產生的泥漿廢水、砂石料沖洗廢水,以及雨水沖刷施工場地內裸露表土產生的含泥沙廢水,主要污染因子為SS。經簡易沉淀池處理后,作為施工用水回用、降塵灑水。對于沉淀池內的沉渣,應進行定期清理,作為建筑垃圾統一清運處置。項目區內不設置施工營地,施工人員均租用附近民房,故不產生生活污水。

進出施工場地車輛沖洗廢水中的主要污染物為SS和石油類,在施工場地設置單獨的車輛沖洗平臺,由于污染物濃度較低,可在其周邊設置截流溝,將沖洗廢水導入沉淀池或沉砂井處理后用于降塵灑水。

施工廢水環境影響小結

綜上所示,施工期項目施工廢水經沉淀后回用至施工工序,不外排;即施工期項目所產廢水均能得到有序的回用和安全處理,不會對周邊水環境造成太大的影響或質的改變。

3.聲環境影響

(1)施工期聲環境影響特點

施工過程中產生的噪聲較其他一般噪聲源,具有自身特點:① 施工期噪聲由多個不同種類的噪聲源產生,如施工機械設備、物料運輸車輛等;② 施工期噪聲源具有間歇性隨著施工階段的不同,施工設備類型也會隨之改變;③ 施工期噪聲具有暫時性,項目施工一般只在白天施工,夜間禁止操作,具有一定的暫時性,而且隨著施工期的結束,項目施工噪聲也會隨之消失。

(2)預測模式

根據施工期噪聲特點,參照《環境影響技術導則 聲環境》(HJ/T2.4-2009)聲級計算公式,采用“建設項目聲源在預測點產生的等效聲級貢獻值”和“點聲源幾何發散衰減模式”的公式,對項目施工期產生的噪聲對周邊敏感點的影響。

(3)噪聲預測結果分析

通過以上預測模式進行計算,具體的噪聲預測結果見下表7-1。

表7-1 距各種施工設備不同距離噪聲預測結果一覽表    單位:dB(A)

         距離(m)

 施工設備

5

10

20

30

40

50

60

70

80

100

各類打樁機

96

94.0

88.0

84.5

82.0

80.1

78.5

77.2

76.0

74.0

電鋸

95

89.0

83.0

79.5

77.0

75.1

73.5

72.2

71.0

69.0

混凝土輸送泵

93

84.0

78.0

74.5

72.0

70.1

68.5

67.2

66.0

64.0

振搗棒

83

81.0

79.0

78.5

77.0

75.1

73.5

72.2

71.0

69.0

振蕩器

95

89.0

83.0

79.5

77.0

75.1

73.5

72.2

71.0

69.0

卷揚機

96

94.0

88.0

84.5

82.0

80.1

78.5

77.2

76.0

74.0

沖擊機

95

89.0

83.0

79.5

77.0

75.1

73.5

72.2

71.0

69.0

由上表計算結果可知,工程在白天施工,產生的噪聲經距離衰減后,100m范圍內,基本可以滿足《建筑施工場界環境噪聲排放標準》(GB12523-2011)中相應標準[晝間:70dB(A),夜間55dB(A)],整體影響較小。施工期噪聲影響具有一定的暫時性和間歇性,隨著施工期的結束,相應的噪聲問題也會隨之消失。環評建議施工單位可采取以下措施緩解施工期噪聲影響:

① 合理規劃施工場地,統一布局,在施工布置上盡可能地將高噪聲設備布設在遠離敏感點方位,將倉庫等產生噪聲較小的項目布置在靠聲環境敏感點位置。此外,在不影響施工操作情況下,將高噪聲設備分散安排,避免設備噪聲疊加后加重噪聲影響。

② 文明施工,合理安排施工時間,禁止在夜間(22:00~06:00)和午休(12:00~14:00)進行施工操作,如有工程特殊需要,則須向上級部門進行申報得到允許后,張貼公示,并做好與周邊環境敏感點的思想工作,避免出現施工糾紛現象。

③ 優化物料運輸車輛運輸路線,運輸車輛出入地點應盡量遠離環境敏感點,車輛出入施工場地時應減速行駛,降低運輸交通噪聲影響。

通過采取以上噪聲防治措施后,施工期產生的噪聲影響將會的得到有效的控制和緩減,總體而言,項目施工期產生的噪聲對周邊環境影響較小。

4.固體廢棄物環境影響

建筑垃圾產生量與施工水平、管理水平及建筑類型等多種因素有關。環評要求項目方通過對不同施工階段建筑垃圾種類進行分類收集方式實現建筑垃圾的妥善處置。

①分類收集結構階段產生的鋼筋、木塊、碎屑等固廢,盡可能地將再利用資源回用,其余則依據中華人民共和國建設部令第139號《城市建筑垃圾管理規定》中相關規定委托依法取得“建筑垃圾運輸許可證”的單位進行清運、定點傾倒等作業,嚴禁混與生活垃圾一同處置,更不可隨意涂改、倒賣建筑垃圾。

②一般在裝修過程中均為產生少量的危險廢物,主要為廢油漆桶、涂料桶、廢油漆手套等固廢。該類固廢應嚴格按照《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》及國家環保總局《關于發布〈危險廢物污染防治技術政策〉的通知》[環發2001(199)號]中的相應標準要求,單獨收集暫存后委托具有危廢處置資質單位進行統一清運、處置工作,嚴禁混與生活垃圾一同處理,或非法轉讓作為他用。

在建筑垃圾清運過程中,清運車輛應按指定的時間、裝在路線和處置場所要求,避開交通高峰期,積極配合交通管理部門的工作,根據區域道路的交通流量狀況靈活調整車輛運輸路線,以減少施工運輸對區域沿線道路的交通負荷。在清運過程中不可隨意傾倒、沿途丟棄或遺撒建筑垃圾,且在運輸車輛在駛出施工場地和消納場地前,對車體進行沖洗工作,保證車身潔凈出場。

如此,施工期產生的建筑垃圾便可得到有效的回用和妥善的處置,不會對周邊環境造成太大的影響。


二、運營期環境影響

1.大氣環境影響分析

(1)汽車尾氣

加油站進出車輛較多,會排放一定量的汽車尾氣,主要污染物為CO、NOX、SO2、醛類等。由于車輛廢氣排放量較小,在站內行程較短,且所在地較為空曠,自然通風條件良好,一般對環境影響不大。

(2)油罐大小呼吸、加油機作業等排放的非甲烷總烴

項目營運期預計無組織排入大氣的揮發烴類有機污染物約1309.62kg/a。加油站采用地埋式儲油罐,油罐密閉性好,頂部有不小于0.5m的覆土,周圍回填的沙子和細土厚度也不小于0.3m,因此儲油罐罐室內氣溫比較穩定,受大氣環境穩定影響較小,可減少油罐小呼吸蒸發損耗,延緩油品變質。另外,本加油站采用自封式加油槍及密閉卸油等方式,以及加油站油氣回收系統,可以一定程度上降低非甲烷總烴的排放。加之,本加油站所在區地域開闊,空氣流動性良好,總體擴散條件較好,也將會減少對周邊大氣環境的影響。

油氣回收是指在裝卸汽油和車輛加油過程中,將揮發的汽油油氣通過吸收、吸附或冷凝等工藝收集起來,減少油氣的污染;或使油氣從氣態轉變為液態,重新作為汽油使用,從而達到回收利用的目的。

加油站油氣回收系統是指在儲運和發售過程中(包括發油、加油或卸油),將燃料容器中的油氣收集并且進入儲油罐回收或處理的設備系統,包括發油油氣回收系統、卸油油氣回收系統、加油油氣回收系統、油氣處理裝置、在線監測系統等。油氣回收系統具有節能、減少燃油流失,改善作業區環境空氣質量,保護人體健康安全,減少職業疾病風險等作用。一般油氣回收系統的回收率均≥92%,工程以回收率為92%計,則營運期經油氣回收系統處置后非甲烷總烴排放量詳見表7-2。

由表7-2中數據可知,項目揮發的油氣經油氣回收系統處置后,年排放的非甲烷總烴量降至130.96kg/a。

表7-2   非甲烷總烴處理前后產生量對照一覽表

序號

項目

烴排放量 kg/a

處理前

處理后

1

儲油罐

730

72

2

油罐車

438

43.8

3

加油站

141.32

14.1

合計

1309.62

261.9

通過同規模加油站項目驗收時監測數據類比,本加油站非甲烷總烴無組織排放濃度≤3.5mg/m3,符合《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2標準(4.0mg/m3);油氣回收系統處理裝置油氣排放濃度≤12g/m3,符合《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)中相應標準(≤25g/m3)。即項目營運期產生的非甲烷總烴在周邊大氣可接受范圍內,不會對周圍環境空氣質量造成太大的影響。

為了保證油氣回收系統正常運行,持有較好的回收處置效率,在施工設計和營運過程中應嚴格按照《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)標準做到以下要求。

①保證加油油氣回收系統的氣液比在≥1.0和≤1.2范圍內,應每年至少檢測1次。

②處理裝置的油氣排放口距地平面高度應≥4m,排放濃度應≤25g/m3,排放濃度每年至少檢測1次。

③卸油和油氣回收接口應安裝DN100mm的截流閥、密封式快速接頭和帽蓋,卸油管出油口距罐底高度應<200mm,防止加油過程中跑、冒、滴、漏的現象,降低漏油或冒油產生量。

④連接排氣管的地下管線應坡向油罐,坡度不應<1%,管線直徑≥DN50mm。

⑤所有影響儲油油氣密閉性的部件都應保證在<750Pa時不漏氣。

⑥在線監控系統和處理裝置壓力感應值宜設定在超過+150Pa時啟動,低于-150Pa時停止。

以上6點中所提及的檢測方式及方法應委托相關監測部門嚴格按《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)中相應規范要求執行。

大氣環境影響分析小結

綜上所述,項目在采用相應油氣回收系統裝置及嚴格按標準執行操作的基礎上,營運期產生的廢氣對周邊大氣環境影響較小。

2.水環境影響分析

營運期項目產生的廢水主要為生活廢水、洗車廢水以及地面沖洗廢水,其中生活污水包括站內工作人員生活污水和加油站顧客生活污水。

(1)生活污水

項目加油站建成后,產生的生活污水主要為工作人員和加油顧客產生生活污水,生活污水經站內旱廁處理后肥用于周邊農田,不外排入周邊地表水體。

(2) 洗車廢水

項目洗車過程中產生的沖洗廢水量為54m3/a,廢水中的主要污染物為SS和石油類。該類廢水經位于加油站南側的隔油沉淀池進行預處理后作用于周圍農田,不外排入周邊地表水體。

(3) 地面沖洗廢水

地面沖洗過程中產生的沖洗廢水量為182.7m3/a,廢水中的主要污染物為SS和石油類。該類廢水經位于加油站南側的隔油沉淀池進行預處理后作用于周圍農田,不外排入周邊地表水體。

通過對項目現場的調查,周邊有大量需施肥的農田,本項目產生的廢水經處理后可全部得到消納,因此項目營運對水環境影響不大。

此外,評價要求項目方做好加油站區的污水導流系統,確保含油廢水全部進入設置的隔油沉淀池。

水環境影響分析小結

綜上所述,項目營運期產生的廢水均能得到有效地處理,生活污水經旱廁處理后用于周圍農田施肥,對周邊水環境影響較小。

3.聲環境影響分析

營運期主要噪聲源為站區內來往的機動車行駛產生的交通噪聲和加油泵等設備噪聲。加油泵噪聲聲級為65~80dB(A);進出車輛噪聲聲級為65~75dB(A);建議建設單位采取以下治理措施:加油泵選用低噪聲設備,并設置減振墊;出入區域內來往的機動車嚴格管理,采取車輛進站時減速、禁止鳴笛、加油時車輛熄火和平穩啟動等措施,使區域內的交通噪聲降到最低值。

聲環境影響分析小結

經過設備減振、消聲和圍墻隔聲、距離衰減后,項目廠界噪聲可以滿足《工業企業廠界噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準,即晝間:60dB(A),夜間:50dB(A);臨近道路一側廠界噪聲可滿足《工業企業廠界噪聲排放標準》(GB12348-2008)4類標準,即晝間:70dB(A),夜間:55dB(A)。對周圍環境影響不大。

4.固廢影響分析

項目產生的固體廢棄物主要為隔油沉淀池隔渣,以及生活垃圾,其中生活垃圾分為員工生活垃圾和顧客生活垃圾。由于儲油罐清洗工作由供應商專業清洗隊伍進行,因此產生的固廢均由清洗人員集中收集,不在站內堆放或處置。

建成投產后項目產生的固體廢棄物主要為顧客及員工的生活垃圾和隔油沉淀池的含油污泥。儲油罐清洗工作則由油罐供應商專業清洗隊伍進行,在清洗過程中產生的固廢均由清洗隊伍集中收集處理,不在站內堆放及處置。清洗頻次約3~5年1次。

 (1)生活垃圾

項目產生生活垃圾主要包括員工日常生活垃圾以及顧客加油產生的生活垃圾,經分類集中收集后統一交由市政環衛部門進行清運處置。為保證站區清潔衛生,應盡可能地做到“日產日清”,避免對廠區及周圍環境造成不利影響。

(2)廢棄手套及清潔毛巾

營運期產生的廢棄手套及毛巾的量為0.01t/a,該類固廢屬于一般固廢,集中統一委托相關部門進行清運、處置,不可隨意丟棄或堆放。

(3)隔油沉淀池含油污泥

隔油沉淀池中含油污泥產生量為0.02t/a,屬于危廢,須委托當地具有危廢處置資質部門進行統一清運處置工作,不可擅自處理或所有堆放。

4.3固廢影響分析小結

經采取如上措施后,項目營運期產生的固體廢棄物都能得到妥善的處置,不會對周邊環境造成太大的影響。

5.土壤環境及地下水影響簡要分析

本項目是按《加油站設計與施工規范》(GB50156-2012)中相應規范和要求進行設計及施工的,儲油設備采用地埋式鋼制臥式油罐,油路管線采用無縫鋼管,使用焊接工藝,敷設于地下,鋼罐和鋼管進行加強級防腐處理,即采用玻璃布、瀝青、聚氯乙烯工業膜等材料做成多層防腐涂層(其總厚度不小于5.5cm),以防止鋼罐和鋼管腐蝕造成油品泄漏而污染土壤及地下水。

地下水一旦遭到成品油的污染,將使地下水產生嚴重異味,根本無法飲用。又由于這種滲漏必然穿過較厚的土壤層,使土壤層中吸附了大量的燃料油,土壤層吸附的燃料油不僅會造成植物生物的死亡,而且土壤層吸附的燃料油還會隨著地表水的下滲對土壤層的沖刷作用補充到地下水,這樣即便污染源得到及時控制,地下水要完全恢復也需幾十年甚至上百年的時間。環評建議對地下油罐區采取內部加層和有關保護措施,采用玻璃鋼防腐防滲技術,對儲油罐內外表面、防油堤的內表面、油罐區地面、輸油管線外表面做防滲防腐處理。此外,應在加油站地埋油罐旁設置監測井,對加油站營運期產生的漏油現象隨時進行監測。在此基礎上加油站一旦發生溢出與滲漏事故,油品將由于防滲層的保護作用,積聚在儲油區,且監測井也有現象表明,在第一時間采取相應應急措施的基礎上對地下水不會造成影響。

加油過程中,輸油管線的法蘭、絲扣等因日久磨損會有少量油品滴漏,但輕油可以很快揮發、殘留部分油品按操作規范用拖布擦干凈。因此加油操作過程中,基本無含油廢水排出,且加油區內地面硬化,不會有殘留油品滲入地下的情況發生。所以,項目運營對土壤及環境無明顯影響。

當加油站需要關閉時,若為臨時關閉,要求油罐必須被抽干,并對油罐進行連續監測并采取防銹蝕保護措施;若為永久性關閉,則無論是把油罐挖出還是留在地下,罐內的任何物體必須全部清除干凈,清除之后,留在地下的油罐必須按照要求填滿砂石。

地下水環境保護措施及防治對策:為有效防止項目廢水跑、冒、滴、漏對廠區地下水造成不利影響,環評要求企業儲罐采用雙層罐,本項目儲油罐、埋地管道均采用環氧煤瀝青加強級防腐處理;設置防漏罐池,把油罐放置在防漏罐池內,雙層油罐、防滲罐池的滲漏檢測采用在線監測系統。項目采取以下防滲措施:

表7-2   項目污染區劃分及防滲等級一覽表

分區

場內分區

防滲等級

重點防滲區

儲罐區

等效黏土防滲層Mb≥6m,K≤1×10-7cm/s或參照GB18598執行

一般防滲區

站房地面、隔油池、輸油管

等效黏土防滲層Mb≥1.5m,K≤1×10-7cm/s

簡單防滲區

辦公室

一般地面硬化

    (1)重點防治區防滲措施重點防治區:生活廢水化糞池、路面、隔油池及沉淀池區域。根據擬建工程地下水污染特點,采取相應的防滲措施。

①重點防治區防滲

②管道防滲漏擬建工程生產過程中產生的生產、生活污水需通過污水管道收集 ,為防止污水收集、輸送、外排過程發生滲漏,項目污水管道均采用HDPE防滲輕質管道;管道外設管溝防護,管溝采用人工防滲材料進行防滲,保證防滲材料滲透系數≤10-7cm/s。

防滲罐池、隔油池采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑,外側做防滲層,建議采用由兩層人工合成材料襯層與粘土(或具有同等以上隔水效力的其它材料)襯層組成的防滲層,防滲材料滲透系數應≤10-7cm/s。

(2)一般防治區防滲措施一般防治區:站房內。該防滲區應采用天然或人工材料構筑防滲層,防滲層的厚度應相當于滲透系數為1.0×10-7cm/s、厚度1.5m的粘土層的防滲性能。

為確保防滲措施的防滲效果,工程施工過程中建設單位應加強施工期的管理,嚴格按防滲設計要求進行施工,加強防滲措施的日常維護,使防滲措施達到應有的防滲效果。同時應加強生產設施的環保設施的管理,避免廢水跑冒滴漏。

(3)簡單防滲區:除重點防滲區和一般防滲區、綠化區域以外的區域,該區域只需做一般地面硬化即可。

地下水污染監測措施:為了及時準確的掌握項目所在地周圍地下水環境質量狀況和地下水體中污染物的動態變化情況,應對該廠區所在區域地下水環境質量進行定期的監測,防止或最大限度的減輕項目對地下水的污染。

(4)管理措施

①防止地下水污染管理的職責屬于環境保護管理部門的職責之一。建設單位環境保護管理部門指派專人負責防治地下水污染管理工作。

②建設單位環境保護管理部門應委托具有監測資質的單位負責地下水監測工作,按要求及時分析整理原始資料、監測報告的編寫工作。

③建立地下水監測數據信息管理系統,與廠環境管理系統相聯系。

④根據實際情況,按事故的性質、類型、影響范圍、嚴重后果分等級地制訂相應的預案。在制定預案時要根據本廠環境污染事故潛在威脅的情況,認真細 致地考慮各項影響因素,適當的時候組織有關部門、人員進行演練,不斷補充完善。

(5)技術措施

①按照《地下水環境監測技術規范》(HJ/T164-2004)要求,及時上報監測數據和有關表格。

②在日常例行監測中,一旦發現地下水水質監測數據異常,應盡快核查數據,確保數據的正確性,并將核查過的監測數據通告環保部門,由專人負責對數據進行分析、核實,并密切關注生產設施的運行情況,為防止地下水污染采取措施提供正確的依據。應采取的措施如下:

了解各污水構筑物是否出現異常情況,出現異常情況的裝置、原因。加大監測密度,如監測頻率由每月(季)一次臨時加密為每天一次或更多,連續多天,分析變化動向,周期性地編寫地下水動態監測報告,定期對污染區的生產裝置進行檢查。

綜上所述,企業在加強管理,強化防滲措施的前提下,污染物滲入地下的量極小,對區域地下水環境造成影響的可能性較小,污染物滲入地下的量極其輕微,不會對評價區地下水產生明顯影響。

在嚴格落實以上防治措施的情況下,預計區域地下水環境基本不會受到項目的污染影響,不會影響當地地下水的原有利用價值。

6.風險分析及防范

6.1油品特性

本加油站貯存的油品為汽油(92#和95#)和柴油(0#),它們的危險特性和理化性質等分別如表7-4、表7-5所示。

表7-4   汽油的理化性質和危險特性

危險性概述

危險性類別:

第3.1類低閃點易燃液體

燃爆危險

易燃

侵入途徑:

吸入、食入、經皮吸收

有害燃燒產物

一氧化碳、二氧化碳

健康危害:

  主要作用于中樞神經系統,急性中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態不穩、共濟失調。高濃度吸入出現中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失,反射性呼吸停止及化學性肺炎。可致角膜潰瘍、穿孔、甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經口中毒引起急性胃腸炎,重者出現類似急性吸入中毒癥狀。慢性中毒:神經衰弱綜合癥,周圍神經病,皮膚損害。

環境危害:

該物質對環境有危害,應特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。

理化特性

外觀及性狀:

無色或淡黃色易揮發液體,具有特殊臭味。

熔點(℃):

<- 60

相對密度(水=1)

0.70~0.79

閃點(℃):

-50

相對密度(空氣=1)

3.5

引燃溫度(℃):

415~530

爆炸上限%(V/V):

6.0

沸點(℃):

40~200

爆炸下限%(V/V):

1.3

毒理學資料

急性毒性:

LD50 67000mg/kg(小鼠經口),(120號溶劑汽油)

LC50  103000mg/m3小鼠,2小時(120號溶劑汽油)

急性中毒:

  高濃度吸入出現中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止和化學性肺炎。可致角膜潰瘍、穿孔,甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎或過敏性皮炎。急性經口中毒引起急性胃腸炎;重者出現類似急性吸入中毒癥狀。

慢性中毒:

神經衰弱綜合癥,周圍神經病,皮膚損害。

刺激性:

人經眼:140ppm(8小時),輕度刺激。

最高容許濃度

300mg/m3

表7-5  柴油的理化性質和危險特性

危險性概述

危險性類別:

第3.3類高閃點 易燃液體

燃爆危險:

易燃

侵入途徑:

吸入、食入、經皮吸收

有害燃燒產物:

一氧化碳、二氧化碳

環境危害:

對環境有危害,應特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染。

理化特性

外觀及性狀:

稍有粘性的棕色液體。

主要用途:

用作柴油機的燃料等。

閃點(℃):

45~55℃

相對密度(水=1):

0.87~0.9

沸點(℃):

200~350℃

爆炸上限%(V/V):

4.5

自然點(℃):

257

爆炸下限%(V/V):

1.5

毒理學資料

急性中毒:

  皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡,吸入可引起吸入性肺炎,能經胎盤進入胎兒血中。

慢性中毒:

柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀,頭痛。

刺激性:

具有刺激作用

最高容許濃度

目前無標準

6.2事故分類分析

本項目的功能主要是對各種油品進行儲存及加油,工藝流程包括油罐車卸油、儲油罐儲存、油槍發油等。根據工程的特點并調研同類型項目的事故類型,本加油站主要事故類型可以分為火災與爆炸、溢出與泄漏兩大類。

加油站若要發生火災及爆炸,必須具備下列條件:① 油類泄漏或油氣蒸發;②有足夠的空氣助燃;③ 油氣必須與空氣混和,并達到一定的濃度;④ 現場有明火;只有以上四個條件同時具備時,才可能發生火災和爆炸。根據全國統計,儲罐火災及爆炸事故發生的概率遠遠低于3.1×10-5次/年,并隨著近年來防災技術水平的提高,呈下降趨勢。

儲油罐可能發生溢出的原因如下:① 油罐計量儀表失靈,致使油罐加油過程中灌滿溢出;② 在為儲罐加油過程中,由于存在氣障氣阻,致使油類溢出;③ 在加油過程中,由于接口不同,銜接不嚴密,致使油類溢出。

發生泄漏的原因如下:① 輸油管道腐蝕致使油類泄漏;② 由于施工或自然災害而破壞輸油管道;③ 在收發油過程中,由于操作失誤,致使油類泄漏;④ 各個管道接口不嚴,致使跑、冒、滴、漏現象的發生。

6.3事故風險識別

從前面兩種事故分析來看,第一類事故出現的頻率很低,但其危害性較大,其過程具有瞬時性,并且很難進行補救和應急,其后果十分嚴重。本加油站采用臥式油罐埋地設置,根據《加油站設計與施工規范》(GB50156-2012),采用臥式油罐埋地設置比較安全。從國內外的有關調查資料統計來看,油罐埋地設置、發生火災的幾率很少。即使油罐發生著火,也容易撲救

第二類事故的發生頻率相對第一類事故要高一些,其發生帶有明顯的隨機性和偶然性。這類事故的出現對環境的影響將會持續一定的時間,帶來的后果也較為嚴重。本項目各輸油管道與油罐都按照有關規范進行了設計與施工,并采取了有效的檢測滲漏的設施,只要加強管理,按照行業操作規范作業,便可降低產生該類事故的可能性。

6.4事故狀態對環境的影響

① 加油站著火或爆炸對環境的影響

加油站屬一級防火單位,油罐的燃燒或爆炸引起的后果十分嚴重,不但會造成人員傷亡和財產損失,大量成品油的泄漏和燃燒,也將給大氣環境和地表水及土壤環境造成嚴重污染。尤其是對地表水和土壤的污染影響將會是一個長久的時間段,被污染的水體和土壤中的各種生物及植物將會死亡,若要恢復被污染的水體和土壤的原有功能,需要十幾年甚至上百年的時間。

② 儲油罐事故泄漏對環境的影響

泄漏或滲漏的成品油一旦進入地表河流,將造成地表河流的污染,影響范圍小到幾公里大到幾十公里。污染首先將造成地表河流的景觀破壞,產生嚴重的刺鼻氣味;其次,由于有機烴類物質難溶于水,大部分上浮在水層表面,形成一層油膜使空氣與水隔離,造成水中溶解氧濃度降低,逐漸形成死水,致使水中生物死亡。 

此外,儲油罐的泄漏或滲漏對地下水的污染較為嚴重,地下水一旦遭到成品油的污染,將使地下水產生嚴重異味,并具有較強的致畸致癌性,根本無法飲用。又因為這種滲漏必然穿過較厚的土壤層,使土壤層中吸附了大量的燃料油,土壤層吸附的燃料油不僅會造成植物生物的死亡,而且還會隨著地表水的下滲對土壤層的沖刷作用補充到地下水。

另一方面,由于東側距離項目約350m為余莊河,因此營運期需做好相應的防治措施,避免儲油罐泄露事件,盡可能地保護該河流的水質。

6.5防止事故發生的措施

各類事故的發生大多數與操作管理不當有直接關系,因此必須建立健全一整套嚴格的管理制度。

本次評價建議建設方可以采取一系列的防范措施:

① 加強職工的安全教育,提高安全防范風險的意識。

② 針對運營中可能發生的異常現象和存在的安全隱患,設置合理可行的技術措施,制定嚴格的操作規程。

③ 對易發生泄漏的部位實行定期的巡檢制度,及時發現問題,盡快解決。

④ 嚴格執行防火、防爆、防雷擊、防毒害等各項要求。

⑤ 建立健全安全、環境管理體系及高效的安全生產機構,一旦發生事故,要做到快速、高效、安全處置。

⑥ 加油站內的電氣設備嚴格按照防爆區劃分配置。

⑦ 在儲存油罐和加油站入口處設立警告牌(嚴禁煙火)。

⑧ 在加油站設立嚴禁打手機的警告牌。

⑨ 按照設計圖的要求,注意避雷針的安全防護措施。

6.6事故應急預案

由于自然災害或人為原因,當事故災害不可避免的時候,有效的應急救援行動是唯一可以抵御事故災害蔓延和減緩災害后果的有力措施。所以,如果在事故災害發生前建立完善的應急救援系統,制定周密的救援計劃,而在災害發生的時候采取及時有效的應急救援行動,以及的系統恢復和善后處理,可以拯救生命、保護財產、保護環境。

事故救援計劃應包括以下內容:① 應急救援系統的建立和組成;② 應急救援計劃的制定;③ 應急培訓和演習;④ 應急救援行動;⑤ 現場清除與凈化;⑥ 系統的恢復和善后處理。

事故應急預案應包括以下幾個方面:① 停電時的應急預案;② 易燃易爆物料(大量)泄漏時的應急預案;③ 發生火災時的應急預案;④ 發生爆炸時的應急預案;⑤ 發生人員中毒時的應急預案;⑥ 發生人員化學燒傷時的應急預案;⑦ 操作中出現嚴重觸電、高溫燙傷傷害和嚴重機械傷害時的應急預案;⑧ 操作控制出現異常情況時的應急預案;⑨ 特殊氣象條件和自然火災時的應急預案。

環評建議應急預案主要針對常見的火災或爆炸引起事故。

在加油站發生火災或爆炸事故時,可采取以下方案措施。

A、站長切斷加油站電源總開關,指揮油罐車司機迅速把著火罐車駛離油站危險區域進行撲救,隨即撥打“119”。

B、搶險小組成員(當班加油員)使用滅火毯堵住罐口,隔絕空氣滅火,火勢較猛時,先用滅火器對準罐口將大火撲滅,再用滅火毯覆蓋罐口。

C、搶險小組組長(加油站安全計量員)關閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門,使用滅火毯封住油罐計量口(卸油口)。

D、嚴緊使用水直接撲救,以免水激飛濺油品擴大著火范圍。

E、當班加油員立即停止加油,疏散現場加油車輛及閑散人員,引導司機將車輛開往與著火點上風口的方向,并要求遠離100m以外。

F、立即疏散周邊群眾,對附近住戶或人群進行口頭通告,要求立即遠離著火點100m以外的地方。

G、消防隊趕赴現場后,主動配合消防人員進行撲救,避免火災擴大。

對可能產生泄漏的貯油設備,按相關要求加建防泄漏設施和油品收集設施,油罐區設置圍堰,做好地面防滲,區域配套事故廢水收集池,一旦發生事故消防廢水應收集于事故貯存池內,不得外排,事故現場設置圍堰,在萬一發生泄漏的情況下,不致油品向外排放造成環境污染事故。貯存池中的事故廢水需經隔油沉淀池進行預處理后方能進一步處置。

7.總量控制

根據國家對總量控制指標的要求,結合項目產污特點,項目生活污水經處理后肥用于周邊農田,能實現完全消納,不外排。因此,本環評建議不對項目產生的氨氮與CODCr申請總量控制指標;項目VOCs的排放總量為0.131t/a。

8.環境監測計劃

根據工程排污特點及實際情況,需建立健全各項監測制度并保證其實施。監測分析方法按照現行國家、部頒布的標準和有關規定執行。定期環境監測工作由當地環境監測站完成,并出具具有法律效力的監測報告,定期環境監測安排見表7-6。

表7-6   營運期環境監測計劃

序號

環境要素

監測點位

監測項目

監測頻率

1

大氣環境

廠界濃度

VOCs

1期/年,1天/期

2

地表水環境

生活污水排污口

CODcr

SS

NH3-N

1期/年,1天/期

3

地下水環境

周邊水井

石油類

1期/年,1天/期

4

土壤環境

周邊農田

土壤質量

1期/年,1天/期

5

噪聲

廠區邊界1m處

Lep(A)

1期/年,1天/期每天晝夜各1次

9.產業政策合理性分析

經查閱,本項目不屬于中華人民共和國國家發展和改革委員會令第9號《產業結構調整指導目錄》(2011年本)(修正)目錄中的鼓勵類、限制類和淘汰類范疇,即視為允許類。項目投產營運后,具有較好的社會效益、經濟效益。換而言之,本項目建設與國家的產業政策相一致。

10.選址合理性分析

本項目建設于湘鄉市壺天鎮澗山村X045縣道旁,位于縣道南側,項目所在地周邊敏感目標較少,其均保證有滿足《加油站設計與施工規范》(GB50156-2012)的安全距離下,項目營運期產生廢氣及噪聲不會對其產生較大的影響。加之項目距周邊敏感點的距離符合GB50156-2012中“表4.0.4油管、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的防火距離”的要求。

綜上所述,本項目選址合理,可行。

11.平面布局合理性分析

加油站北側為營業廳及辦公室,東側布置密閉卸油口、消防砂池、隔油沉淀池,相關設計布局均滿足《加油站設計與施工規范》(GB50156-2012)中“總平面布置”要求。項目平面布置合理緊湊,在功能、交通、景觀燈方面均保持了整體性,基本符合安全、防火等規范要求。從整體而言,本工程總平面布置合理。

12.項目環保投資估算

本項目總投資500萬元,環保投資13萬元,其占總投資的比例為2.6%,詳細內容見表7-7。 

表7-7  環保投資一覽表

序號

項目

具體內容

設備

投資

(萬元)

1

廢水處理

生活污水及地面沖洗廢水

隔油沉淀池

旱廁處理肥用

5

事故貯水池

貯水池

2

2

噪聲治理

選用低噪聲設備,減振、降噪

減振、降噪裝置

1

3

固廢處理

生活垃圾的收集、危廢的暫存

生活垃圾收集系統、危廢暫存間

2

4

安全消防

消防設備的購買、安裝、建設

消防砂池、消防設施

2

5

防滲防腐

防止地埋式油罐滲漏或被腐蝕

監測井、防腐玻璃鋼

1

環保投資總額

13

13.項目竣工驗收

環境監理是環境保護工作的重要內容之一,也是企業管理的重要組成部分,它利用行政、經濟、技術、法律、教育等手段,對企業生產、經營發展、環境保護的關系進行協調,制定合理的污染治理方案,以達到既發展生產、增加經濟效益,又保護環境的目的。為保證工程在建設過程中能夠滿足竣工驗收的原則要求,嚴格執行如下環境監理和竣工驗收。

表7-8  項目環保竣工驗收一覽表

工程項目

治理驗收內容

監測內容

驗收標準

廢水處理

生活污水治理

旱廁處理肥用

COD、BOD5、NH3-N、SS、

不外排入周邊地表水體

地面沖洗廢水

隔油沉淀池

SS、石油類

廢氣治理

加油站

廢氣

自然通風+油氣回收系統

非甲烷總烴

《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2007)

汽車

尾氣

自然通風

CO、NOX、SO2

無組織排放

噪聲治理

降噪、減振裝置

選用低噪聲設備

噪聲

《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類區標準

固廢治理

生活垃圾處置

由企業專人對垃圾進行及時收集,做到一日一清

生活垃圾

《生活垃圾填埋場污染控制標準》(GB16889-2008)

廢含油手套毛巾

集中存放,定期清運、處置

一般固廢

一般工業固廢執行《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》(GB18599-2001)及2013年修改單

隔油沉淀池

廢油

集中存放,委托有資質的單位進行清運、處置

危廢

《危險廢物貯存污染控制標準》(GB18597-2001)

防滲防腐

監測井以及防腐玻璃鋼

石油類

HJ/431-2008



8建設項目擬采取的防治措施及預期效果治理

內容

 類型

排放源

(編號)

污染物

名稱

防治措施

預期治理

效果

大氣

污染物

加油站

非甲烷總烴

油氣回收系統

達標排放

行駛車輛

汽車尾氣

自然通風

達標排放

水污染物

生活辦公

生活污水

經旱廁處理后肥用

不外排入周邊地表水體

加油站

洗車廢水

地面沖洗

廢水

經隔油沉淀后作用于農田

固體

廢物

生活辦公

生活垃圾

統一收集,委托環衛部門及時清運

合理處置

加油站

廢棄手套及毛巾

集中收集后隨生活垃圾處置

隔油沉

砂池

廢油

集中收集后委托有資質單位處置

噪聲

機械設備

噪聲dB(A)

選用低噪聲設備、采取有效的減振、降噪措施

達標排放

車輛行駛

限速、限鳴

其他

為保證營運期加油站安全運行,應做好相應的消防工作,建立健全的防范措施,加強工作管理力度,強化工作人員安全防火防爆意識。

生態保護措施及預期效果

為進一步提高生態恢復和補償水平,建設方應在工程的綠化設計時,物種的配置要注意提高喬木、灌木的比例;盡量引入本地優勢種,并注意增加物種的多樣性;四是綠化植物的特性,應盡量與建筑和周圍景觀相協調。由于項目為加油站建設,因此在選擇樹種時應避免油性植物。

通過實施生態保護措施,加強生態補償與恢復,可使區域的生態環境能和諧協調,基本保持穩定,并與城市景觀相融,相映生輝。



9結論及建議

一、結論

1.項目概況

湘鄉市澗山加油站結合目前湘鄉市壺天鎮過往車輛的加油需求,擬投資500萬于湘鄉市壺天鎮澗山村X045縣道旁進行 “湘鄉市澗山加油站建設項目”的建設,為壺天鎮往機動車提供加油服務。項目的建設具有較好的環境、社會、經濟效益。本項目建設內容包括:罩棚、站房、油罐區及配套的供電、供水和環保設施等。該項目總用地面積3382m2,建構筑物占地面積963.4m2,總建筑面積524m2;項目設有4只埋地臥式油罐,其中工2個30m30#柴油罐,1個30m392#汽油罐和1個30m3 95#汽油罐;油品總儲量為90m3(柴油折半計算)。根據《汽車加油加氣站設計與施工規范》(GB50156-2012)中加油站的等級劃分標準,本項目總容積為90m3,屬于三級加油站。

2.環境質量現狀分析結論

評價區域內表水體監測斷面水質因子均能符合《農田灌溉水質標準》 (GB5084-2005)水作標準要求,地表水環境質量良好;環境空氣質量主要監測指標SO2、NO2 、TSP符合二級標準的要求;項目周圍場界各點聲環境現狀值符合《聲環境質量標準》(GB3096-2008)2類標準相關要求。綜上,本項目所在區域內環境質量現狀情況良好。

3.環境影響分析結論

大氣環境:運營過程中采用密閉卸油方式、埋地式油罐及自封式加油機,配套設置油氣回收系統,并且按操作規范進行工作。而且本加油站位于道路交匯處,站址開闊,空氣流動良好,排放的烴類有害物質量小,很快在大氣中擴散,類比同規模加油站監測數據,周界外非甲烷總烴濃度小于3.5mg/m3,符合《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)中二級標準要求,對周圍環境空氣質量影響較小。

水環境:本項目營運期間產生的廢水主要為員工和顧客生活污水,洗車廢水和地面沖洗水;本加油站洗車廢水和地面沖洗廢水經隔油沉淀池預處理處理,生活污水經旱廁處理后直接用于周邊農田肥用,不外排入地表水體,本項目營運期的水污染物對周圍地表水環境影響較小。

聲環境:本項目主要噪聲源為項目區內來往的機動車行駛產生的交通噪聲,加油泵等設備運行時產生的噪聲。建議建設單位選用低噪聲設備,并設置減振墊,并對出入區域內來往的機動車嚴格管理,車輛進站時減速、禁止鳴笛和平穩啟動等措施,使區域內的交通噪聲降到最低值。經上述措施后,項目四周的噪聲可滿足《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008)2類標準要求,對周圍環境及敏感點影響不大。

固體廢棄物:營運期固體廢物主要為生活垃圾,隔油沉砂池廢油、操作人員配戴的廢棄手套和清潔毛巾,因此在集中收集后,交當地環衛部門統一處理即可;含廢油以及廢棄手套和毛巾屬于危險固廢,在委托當地有資質處置部門統一安全處理后不會對周邊環境造成影響。

4.產業政策合理性分析

經查閱,本項目不屬于中華人民共和國國家發展和改革委員會令第9號《產業結構調整指導目錄》(2011年本)(修正)目錄中的鼓勵類、限制類和淘汰類范疇,即視為允許類。項目投產營運后,具有較好的社會效益、經濟效益。換而言之,本項目建設與國家的產業政策相一致。

5.選址合理性分析

本項目建設于湘鄉市壺天鎮澗山村X045縣道旁,位于縣道南側,項目所在地周邊敏感目標較少,其均保證有滿足《加油站設計與施工規范》(GB50156-2012)的安全距離下,項目營運期產生廢氣及噪聲不會對其產生較大的影響。加之項目距周邊敏感點的距離符合GB50156-2012中“表4.0.4油管、加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的防火距離”的要求。

綜上所述,本項目選址合理,可行。


環評總結論:

本項目符合國家相關產業政策,選址合理,符合當地鄉鎮發展規劃以及產業發展規劃;項目擬采用的污染防治措施可使污染物達標排放;在嚴格落實環境影響報告表提出的環保對策及措施,嚴格執行環保竣工驗收制度,確保項目所產生的污染物達標排放的前提下,則從環保角度而言,本項目的建設可行。


二、建議

為做好項目開發建設工作,減少環境污染,把加油站建設成環境優美、配套設施齊全的加油站,特提出以下建議與要求。

(1) 要求在場地地埋油罐旁設立一個監測井,對加油站在營運期的污染物排放隨時進行監測。在加油站內修建污水處理池,加油站的地面沖洗水必須經處理達標后方可排放。并按國家有關規范,保證油氣回收系統正常工作,最大限量減少油氣的揮發量。

(2) 嚴格執行竣工驗收制度,含油廢水設施應交由有設計資質的專業設計單位進行設計,并提交環保管理部門進行審查通過。

(3) 對于產生的“三廢”應切實做好相應的處理和處置工作,有序地收集分類處理廢水,嚴禁將含油廢水直接引至化糞池或排入附近水體;妥善地處置固廢,含油隔渣嚴格按《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》中相應要求,委托具有危廢處置資質單位進行統一清運及處置,不可隨意堆放,或與一般性固廢混雜處理。

(4) 加油站內嚴禁開設汽車修理、餐飲等業務。加油站內禁止吸煙和撥打手機。

(5) 對油料的運輸貯存、輸送設備應加強管理與維護,杜絕出現各有關設備跑、冒、漏現象和人為導致的安全事故。對可能產生泄漏的貯油設備,應加建防泄漏設施和油品收集設施,要求設置事故廢水收集池,一旦發生事故消防廢水應收集于事故貯存池內,不得外排,事故現場設置圍堰,在萬一發生泄漏的情況下,不致油品向外排放造成環境污染事故。事故發生后必須及時通知安全、消防、環保部門,共同防止安全和污染事故事態的擴大。加油站必須制定事故預案,配備相應的專業防火器材,儲備相應沙堆,以備急用。

(6) 加油區和油料貯存區禁止明火、禁止使用易產生火花的設備與工具,所有照明、通風、空調等設施及其它用電設施均采用防爆型裝置。

(7) 定期對操作人員進行安全生產與知識培訓,制定嚴格的操作規程,加強油料貯存、輸送生產過程中的安全控制,保證生產安全、防止意外事故發生。


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